Госдума в первом чтении одобрила законопроект, по которому срок ремонта по ОСАГО увеличивается с 30 до 45 дней. Также Центробанк поддержал инициативу, позволяющую автовладельцам самим выбирать сервис для ремонта после ДТП.
Разбираемся, что это значит. Сейчас ремонт производится только на СТО, аккредитованных страховой компанией. Они соглашаются работать по сниженным ценам на запчасти и нормы времени. Например, норма-час для «Порше» оценивается в 1050 рублей, а для «Лады» — 710 рублей.
По новому предложению, автовладельцы смогут выбрать любой удобный сервис самостоятельно. Однако в таком случае ответственность за качество и сроки ремонта будет лежать на владельце авто.
За пару дней уложимся? Увы, как и раньше — нет! Срок ремонта увеличивается с 30 до 45 дней. Это изменение касается как автомобилей отечественного производства, так и иномарок, включая машины из недружественных стран.
Деньги или ремонт? Хотя ремонт считается приоритетным способом компенсации по ОСАГО, на практике ремонтируется лишь 5-7% автомобилей. Большинство автовладельцев выбирают денежные выплаты, которые часто занижены из-за справочников Российского союза автостраховщиков (РСА).
Например: - бампер для «Лады Гранта» с реальной стоимостью 4433 руб. оценивается в 1567 руб.; - бампер для «Соляриса» вместо 9035 руб. в РСА стоит 5684 руб.
Я получил деньги, но мне не понравилось. Что делать? Понимаем, сочувствуем. Можете попробовать оспорить решение через суд! Чаще всего Фемида становится на сторону автовладельца. Но тут нужно найти независимого оценщика или экспертную организацию, попытаться урегулировать спор со страховой с помощью финансового омбудсмена и только потом составлять иск.
Что в итоге? Возможность выбирать СТО даст больше свободы владельцам автомобилей, однако это потребует внимательности, поскольку ответственность за результат ремонта ложится на них.